Barbaros Buluthan Çöl
Aday Hakkında
2015’ten bu yana makine departmanında çalışan bir gemi adamıyım. Yağcı olarak başladım, usta makina tayfası olarak devam ettim; hâlen Makine Lostromosu (Donkeyman, STCW III/5) yeterlik belgesine sahibim. Son olarak M/V Celine’de fitter olarak görev yaptım.
Kuru yük, general cargo, multi purpose dry cargo ve ropax tipi gemilerde; Türk, Singapur, Marshall Islands ve Palau bayrakları altında toplam 2.099 gün deniz hizmetim bulunuyor. Çalıştığım en büyük gemi 33.226 GRT’dir.
Milli Eğitim Bakanlığı onaylı 320 saatlik gazaltı kaynakçılığı belgem var; ark ve gazaltı kaynağı, makine bakımı, mekanik montaj ve boru tesisatı işlerinde deneyimliyim. Denizciliğe başlamadan önce iki yıl doğalgaz ve sıhhi tesisat işlerinde çalıştım.
Tüm STCW belgelerim ve sağlık yoklama belgem günceldir. Makine departmanında fitter veya makine lostromosu pozisyonlarında görev almak istiyorum.
Konum
Eğitim
4 yıllık lise programı, yabancı dil: İngilizce. Diploma No: 286, mezuniyet tarihi 16.06.2014, diploma puanı 70,53.
Metal Teknolojileri alanı. 26.03.2012 – 16.06.2012 tarihleri arasında 150 saat teorik + 170 saat pratik olmak üzere toplam 320 saat eğitim. Belge No: 2862, belge tarihi 16.06.2012. İstanbul İl Milli Eğitim Müdürlüğü, İstanbul Ticaret Odası ve Türkiye İş Kurumu iş birliğiyle düzenlenmiştir.
Belge No: 0277A7CF, geçerlilik 17.06.2025 – 16.06.2030. Ayrıca 10 adet geçerli STCW eğitim sertifikası bulunmaktadır: temel denizcilik eğitimleri, can kurtarma araçlarını kullanma yeterliliği, makine vardiya tutma, yolcu gemileri ve güvenlik eğitimleri.
Tecrübe & Deneyimler
General cargo, Marshall Islands bayraklı, IMO 9508653, 3.556 GRT / 1.591 NRT, 5.463 DWT, 1.960 kW ana makine. Katılış Tuzla, ayrılış İzmit; toplam 170 gün. Makine dairesi bakım-onarım, vardiya tutma, kaynak ve mekanik montaj işleri. Ayrılma nedeni: kontratın sona ermesi.
Multi purpose dry cargo, Marshall Islands bayraklı, IMO 9508641, 3.556 GRT / 1.535 NRT, 5.463 DWT, 1.960 kW. Toplam 149 gün. Kaynak, boru tesisatı ve makine bakım-onarım işleri. Ayrılma nedeni: kontratın sona ermesi.
Ro-Pax yolcu/araç feribotu, Palau bayraklı, IMO 7811329, 8.919 GRT / 2.675 NRT, 5.975 DWT, 6.398 kW. Sefer bölgesi A1+A2+A3. Toplam 7 ay 13 gün (225 gün). Ayrılma nedeni: kontratın sona ermesi.
General cargo, Marshall Islands bayraklı, IMO 9385221, 11.767 GRT / 6.023 NRT, 18.920 DWT, MITSUI MAN B&W 7S35MC 5.180 kW. Dünya çapında (world wide) sefer. Toplam 176 gün. Ayrılma nedeni: kontratın sona ermesi.
General cargo, Marshall Islands bayraklı, IMO 9385221, 11.767 GRT / 6.023 NRT, 18.920 DWT, MITSUI MAN B&W 7S35MC 5.180 kW. Dünya çapında (world wide) sefer. Toplam 251 gün. Ayrılma nedeni: kontratın sona ermesi.
General cargo, Marshall Islands bayraklı, IMO 9606493, 8.158 GRT / 4.909 NRT, 13.121 DWT, 4.440 kW. Deniz aşırı (ocean going) sefer. Toplam 7 ay 19 gün (229 gün). Ayrılma nedeni: kontratın sona ermesi.
Kuru yük gemisi, Türk bayraklı, IMO 9040962, 1.488 GRT / 820 NRT, 2.481 DWT, 1.100 kW. Sefer bölgesi A1+A2+A3. Toplam 250 gün. Ayrılma nedeni: kontratın sona ermesi.
Kuru yük gemisi, Türk bayraklı, IMO 9040962, 1.488 GRT / 820 NRT, 2.481 DWT, 1.100 kW. Sefer bölgesi A1+A2+A3. Toplam 247 gün. Ayrılma nedeni: kontratın sona ermesi.
Dökme yük gemisi, Singapur bayraklı, IMO 9668295, 17.025 GRT / 10.108 NRT, 28.207 DWT, 5.850 kW. Uzak sefer / A1-A2-A3. Toplam 157 gün. Ayrılma nedeni: kontratın sona ermesi.
Dökme yük gemisi, Türk bayraklı, IMO 9436733, 33.226 GRT, 57.373 DWT. Uzakyol seferi; çalıştığım en büyük gemi. Toplam 245 gün. Ayrılma nedeni: kontratın sona ermesi.
Denizciliğe başlamadan önceki kara hizmeti. Doğalgaz ve sıhhi tesisat montajı, boru kaynağı, mekanik montaj ve bakım-onarım işleri.
